ท่ามกลางการพัฒนาการก่อสร้างทางด่วนสมัยใหม่ที่มุ่งเน้นความชาญฉลาดและน้ำหนักเบา ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแผ่นปิดบ่อตรวจสอบแบบดั้งเดิม เช่น โครงสร้างหนัก ติดตั้งยาก และมลภาวะทางเสียง กำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ขับขี่ความเร็วสูงที่ต้องรักษาความเรียบของพื้นผิวถนน ประสิทธิภาพโครงสร้างของแผ่นปิดบ่อตรวจสอบส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ แผ่นปิดบ่อตรวจสอบความเร็วสูงแบบคอมโพสิต lzbmetal 730×490×20 ซึ่งใช้เทคโนโลยีโครงสร้างคอมโพสิตบางพิเศษ สามารถรับน้ำหนักได้เทียบเท่าแผ่นปิดบ่อตรวจสอบแบบหนาแบบดั้งเดิม แต่มีความหนาเพียง 20 มม. ผ่านสูตรวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่และการออกแบบโครงสร้างเสริมแรงแบบรังผึ้ง ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีน้ำหนักเบาสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรความเร็วสูง
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ระบบวัสดุคอมโพสิตเกรดอากาศยาน ขนาดภายนอก 730 มม. × 490 มม. × 20 มม. รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์นี้ช่วยลดแรงต้านลมเมื่อยานพาหนะวิ่งผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างบางเฉียบ 20 มม. ภายในใช้ตะแกรงเสริมแรงคล้ายรังผึ้งไบโอนิก ด้วยเทคโนโลยีการจัดตำแหน่งทิศทางเส้นใยระดับนาโน ทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พื้นผิวแผ่นปิดได้รับการเคลือบพื้นผิวกันลื่นระดับไมครอน โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากกว่า 0.9 มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ฝนตกและหิมะตก น้ำหนักโดยรวมของผลิตภัณฑ์เพียง 1/8 ของแผ่นปิดเหล็กหล่อแบบดั้งเดิม ช่วยลดต้นทุนการขนส่งและติดตั้งได้อย่างมาก ในขณะที่ยังคงความทนทานต่อความล้าและความทนทานที่ยอดเยี่ยม
